Banner reklamlar, kişiselleştirilmiş takip ve video reklamlar olmadan bu ve diğer birçok web sitesinde gezinin.
Sistem, BMW'nin mevcut City Assistant'ını temel alıyor ve desteklenen bölgelerde trafik ışıklarında durup yeniden hareket edebiliyor. Yeni versiyon, navigasyon rehberli manevralar da ekliyor. Hâlâ SAE Seviye 2 olarak sınıflandırılıyor, bu da sürücünün yola dikkat etmesi gerektiği anlamına geliyor.
BMW , 2027'de Almanya'dan başlayarak ve diğer pazarlara kademeli olarak yayılacak olan kentsel sistemi Avrupa genelinde piyasaya sürmeyi planlıyor. BMW AG Geliştirme Yönetim Kurulu Üyesi Joachim Post, hedefin 'sürüş konforunda gerçek bir iyileşme' olduğunu ve sürücüleri 'otoyollardan kırsal yollara ve şehre kadar navigasyon rotası boyunca sorunsuz bir şekilde desteklemek' olduğunu söyledi.
BMW 2027 Kısmen Otomatik Seviye 2 Sürüşü Test Ediyor
City Assistant, BMW'nin navigasyon sistemi aracılığıyla aktif rota rehberliğine dayanarak neyin geleceğini önceden tahmin edebilecek. Araç bir dönüş veya kavşağın yaklaştığını bildiğinde, yazılım bu engelleri geçmek için gereken direksiyon, fren ve gaz tepkilerini yönetebiliyor.
BMW, sürücüyü desteklemek için geliştirilmiş özelliklerin tümüne Symbiotic Drive adını veriyor. Sürücüler istedikleri zaman direksiyonu tutabilir veya fren yapabilir. Sistem, sürücü müdahale ettiğinde hemen kontrolü geri veriyor.
Şirket, yeni kentsel işlevlerin fiyatlandırmasını açıklamadı. Sadece gerekli sensör ve kameraların belirli modellerde standart olacağını ve işlevlerin daha sonra yazılım aracılığıyla etkinleştirileceğini söyledi.
17 Kaynak: BMW Seviye 2 Hâlâ Dikkatli Bir Sürücü Gerektiriyor Bu işlevlerin hiçbiri, sürücünün dikkati yolda değilken ve BMW Haritalar uygulaması aktif değilken gerçekleşemez. BMW, yardım işlevlerinin "yalnızca kabin içi kamera direksiyonda dikkatli bir kişiyi algıladığı sürece çalıştığını" söylüyor.
BMW'nin Otoyol ve Yolculuk Asistanı, sürücü dikkatli ve müdahale etmeye hazır olduğu sürece, onaylanmış yollarda 145 km/s hıza kadar direksiyona dokunmanıza gerek kalmadan sürüşe izin veriyor. Yeni şehir işlevleri bu kadar ileri gitmiyor. BMW, sürücünün düzenli aralıklarla direksiyonu tutmasını istiyor.
Sürücü Kontrol Yardım Sistemleri üzerine Birleşmiş Milletler Yönetmeliği No. 171, Eylül 2024'te yürürlüğe girdi ve BMW şimdi güncellenmiş DCAS Serisi 2 kuralları altında City Assistant için özel onay gerekiyor. Bağımsız bir teknik servis, bu tip onay için gereken gerçek dünya trafik testlerini tamamladı ve BMW, resmi onayın 2027'nin başlarında alınmasını bekliyor.
Güncelleme için gereken donanım, yeni BMW iX3 ve iX4'te, ayrıca X5, 3 Serisi ve 7 Serisi modellerinde standart ekipman olarak bulunuyor. Bu araçların sahipleri bayiye gitmeye ya da yeni sensörler taktırmaya ihtiyaç duymayacak.
BMW, çalışanlarına şirketten ayrılmaları için 650 bin € teklif ediyor BMW'nin V8 motoru, geleceğini elektrikli modellere borçlu Kaynak: BMW
Bu Fiyata 641 KM Menzil! | Yeni Kia EV2 Long Range | Neden Almalı ? Audi Q4 E-Tron, batarya yangını riskiyle geri çağrılıyor! Aston Martin Valhalla Spider resmen tanıtıldı! Tren soygununda kaybolan Hot Wheels paketi ele geçirildi GÜNCEL HABERLER